H | 作为该品牌在中国大陆市场的起点，开业24年的北京长安保时捷中心（位于长安街）近期传出“闭店”消息。我心想这是来活了啊，正欲与之一战，结果对方不讲武德，竟使出偷袭的损招，导致初战惨败，不过也无大碍，很快我们便被推入主线，了解到《诡影藏锋》背后的世界。

I | 这片曾经繁荣的古地，在”影灾“肆虐后变得危机四伏，荒村、古祠、废庙等每处地方都诡影重重。在中式恐怖的沉浸感这一块，《诡影藏锋》拿捏得相当到位。

J | 就比如说在场景中，特殊交互的效果被融入到了有些怪异的供台，虽不知此香烧给何人，但台面红木制的刻文设计，香烛与的摆放，以及祈福时飘渺的绿烟特效，都在不断增强游玩时的代入感。

K | 保时捷内部人士向媒体澄清，所谓的闭店，可以理解为更换地方。销售人员则表示未收到确切通知，运营一切照常。在局内任务的安排上，任务接取处被设计的别有风味。比如任务”求子心切“，接取点就是一副被钱币遮盖面部的女人相，我们看不清她的表情，只能隐隐感觉到她四周缠绕着红色怨气，先不说这场景有多诡异，在跟随指引找到任务所需的童偶时，这价值不菲但长相怪异的物件实在令人有点害怕，总给人感觉带走这种东西走会不会招来什么更可怕的。（再讲下去寒毛都要竖起来了）美中不足的是，目前的游戏UI还太过简陋，不管是主页UI还是背包UI，都显得有些朴素，考虑到个人主观审美以及游戏还处在首测阶段，这部分后续应该还会有更多的优化空间，过分迷人！全村妖物都对我穷追不舍在过往的网游里，大家对妖怪的处理要么是倩女幽魂式的郎情妾意，要么是亲人的可爱小妖，总感觉差了点纯粹的恐怖感。也许这一调整是保时捷整体经销商网络优化计划的一部分。新任保时捷中国总裁及CEO潘励驰此前已透露，未来两年时间将逐步对网络进行淘汰优化，按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。对于中式鬼怪的刻画往往趋于保守，而《诡影藏锋》给出的答案是：保留100%的中式恐怖，其余的就交给你自己选择吧。

L | 游戏除了纯恐怖，也同样设计了安全模式，所以胆小的伙伴也不用太担心。就纯恐怖模式来看，我们能感受到《诡影藏锋》在怪物设计上属实是下了不少心思。仅在首测阶段不同类型的怪物就高达17种，每种怪物都有自己的机制，部分怪物还融入了“规则类怪谈”元素，比如只有盯紧才不动的纸扎人、能召唤群怪的老妖、两种截然不同形态的蜘蛛。

M | 今年以来，鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等多地门店已关闭。对于我这种神魔爱好者而言，这绝对是不可言说的超级加分项，我还是头一回见到恐怖类网游对非可操控的怪群设计得如此认真。大BOSS的设计就更是亮眼了，区别于其他小怪，BOSS会拥有单独的机制与任务。

N | 例如在半坡上漂游的伞蛛道人，由于自身极度爱美，所以会将美人的面皮制成面具收藏，当我玩”庄晓蝶“时，也曾阴差阳错体验了一会被妖艳的女鬼姐姐跳脸，但比起恐怖，这里更多的是颜值降为打击带来的心动。（不要乱喜欢女鬼啊喂）但设计用心归走心，机制鬼畜起来也是真的恶心。爱跑刀的鼠鼠都知道，摸金最忌讳搜不爽，打不过，撤不出。主打PVPVE的《诡影藏锋》，在游戏内需要与诸多怪物进行搏杀，这也就导致了在怪物设计上出了一个问题，那就是偶尔会有打不过去的情况。游戏的新手普通图对应的怪物放眼整个品类难度都不算低，进入二图后被怪物啃食的绝望感更是扑面而来。尤其是我这种不主动打架、只想安分搜索物资的“究极鼠鼠”独狼玩家，正想着进去美美吃上一顿，结果还没走二里路就被围殴至死。如果你想让我详细形容这是一种怎样的感受，那么我只能先说句——打完这把我得喝点符水压压惊了。

o | 核心动因在于“降本增效”。具体来说就是，当你在一块地形受限的矮小地洞，正准备开缸摸点宝物乐呵乐呵，结果屏幕上突然来个血痕提示，你一回头就有个不知是什么样的怪物在啃食你的屁股。以关闭的义乌店为例，其所在的金华市就拥有三家门店，资源存在整合空间。优化网络、提升单店盈利效率，成为保时捷应对市场压力的重要举措。而至于“北京长安保时捷中心”会面临何种调整，就让我们等待官方信息吧。你刚拉走没两个身位，周围怪物又都闻声而来，更以迅雷不及掩耳之势将你包围了，你的屏幕上糊满了各式怪物的“俊俏脸庞”，在你放了两个小战技试图自救无果后，你开始和个无能的丈夫一样疯狂平a，但无奈怪物伤害太高，还没几秒你就只得两眼一黑。

探店保时捷中心：电动车0息方案，燃油车能打7折？

今年2月保时捷曾发布了融资租赁产品限时升级政策，简单概括就是首付约10%，分3年还约30%-50%的贷款，剩余40%-60%可以在3年后选择还清购买、置换或返还车辆。虽然在当时算是一项限时政策，不过目前纯电动Macan(参数|询价)依旧还在延续。当屏幕上映照出你的帅脸和失败的字样的时候，或许你就会明白我说的这句，这里的怪已经强到请林正英来都没用了。

p | 小怪如此，大镇守三面伪神就更不用多说，对于独狼鼠鼠而言，打这个BOSS就算非常地狱了。另外，针对纯电Macan目前还有36期0息方案。以中式变脸戏法为原型设计的假面戏神，不仅会疯狂切换攻击模式，而且每个模式的伤害也都高到超乎想象，就拿最原初的火圈攻击来说，只要躲避失败，将会立减一半的血条。

q | 玩玩而已，队友怎么集体破防了从单局玩法来看，游戏将时间压缩到了15分钟，整体节奏和现阶段主流的搜打撤游戏大差不差，玩起来相当紧凑。玩家的目标就是搜物资、打怪打人、寻宝并成功撤离，期间还加入了解谜元素。据销售表示，随着北京新能源指标配额提升到了16万个，最近纯电动Macan的销量也有了起色。

目前还有纯电动Macan可享3年0息方案

燃油版Macan、Cayenne金融政策

不过，店里的销售主力依旧是燃油车型，分别是Macan、Cayenne以及Panamera。游戏的解密和摸宝设计的还是相当不错的。在这样的销量背景下，保时捷店内的展车肯定还是很充足的，而且还有很多预配好的新车在运送途中。尤其是大红的检视，无论是透亮的夜明珠还是财富涌动的聚宝盆，怎么看都让人满足。所以个人对于玩法最大的吐槽点还是在战斗视角上。Macan和Cayenne先后在3月和4月推出了新款车型（Macan逐梦版售61.80万起、Cayenne逐梦版售91.8万起），所以现在店内展车基本都切换成了新款，只有Cayenne还有极少数老款车型的库存。

提升产品力也是吸引消费者的重要举措，以新款Macan逐梦版为例，配置相比于2024款车型更加务实，升级了前排座椅14向电动调节和全景天窗等配置，另外多种车漆颜色调整为免费选配，并标配红色内饰等。店内预配好的现车，主要是增加一些主流配置，比如BOSE音响、前排座椅通风、轮圈造型以及方向盘加热等等。游戏采用了第一人称战斗视角，这算得上好坏参半。

我们从店内了解到，如果展车或已经在运输途中的车型能够满足购车需求，选择贷款的方式购买的话，Macan逐梦版最低能有将近7.8的折扣，首付最低10%，贷款时间最多5年，贷款年息利率4.4%左右，可以提前两年还清。好消息是极大加强了沉浸感，让恐怖氛围深入人心，开大红时的视效也堪称顶级，但坏消息是，这实在是太晕了，而且在快节奏对局里显得很诡异。以店内预配的Macan逐梦版为例，选配好之后指导价为66.11万元，优惠后裸车价格仅51.8111万元，贷款40万的话首付17.8962万，月供8400，落地价仅为57.8962万元。在15分钟的快节奏博弈中，冷兵器近战需要“脸贴脸”对决。如果再极端一点，选择配置较素的Macan，并且首付10%的话，基本上首付不到10万，月供1万以内就可以开走，还是拉近了不少与中产消费者的距离。第一人称下的狭窄地形，一旦敌人和怪群叠加出现，手脚笨重感非常明显，攻击前摇较长，手感就像钝刀切肉。

另外，Cayenne以及Panamera也有一定数量的展车，且全部都是预配好的，最低折扣可以达到将近6.8折。也就是预配后100万左右的车型裸车价只要70万左右，那么首付10%，月供大概1.3万元左右，一台Cayenne或者Panamera就是您的了。当我们操控角色“沈重为”释放战技飞踢时，镜头会瞬间切为极其丝滑的第三人称，不仅视野宽广，角色的动作清晰度也让爽感瞬间UPUP。如果后续能增加可切换的第三人称视角，操作体验会顺畅很多。不知道屏幕前的各位，有没有突然觉得自己只要再努力一点，圆梦保时捷也并非遥不可及？不过，如果你不想要店内预配好的车型，选择自行选配的话，优惠幅度会大幅减少，甚至没有优惠，且交车周期会提升4个月以上。这也在情理之中，在这样的形势下，经销商肯定更喜欢快速完成交易的用户。

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保时捷在中国：重新校准与本土化开发

根据2024年财报显示，保时捷在全球市场交付了31.07万辆，同比下降3%，其中北美和欧洲市场均实现了不同程度增长，导致下滑最主要原因便是中国市场全年仅销售了5.69万辆，同比暴跌28%。

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2024年财报

保时捷第一季度销量
地区	2024年Q1	2025年Q1	同比变化
全球	77640	71470	-8%
德国	11274	7495	-34%
北美	15087	20698	+37%
中国	16340	9471	-42%
欧洲（除德国）	20044	18017	-10%
其它地区	14895	15789	+6%

面对2024年在中国市场的滑铁卢，保时捷集团兼大众集团首席执行官奥博穆承认，中国市场目前正处于“结构性调整”阶段，2025年则将会是“重新校准之年”，保时捷的困境是众多海外豪华品牌在华缩影：对中国市场电动化转型的速度和竞争烈度预估不足。

2019年保时捷首款量产纯电动车Taycan问世

2024年推出第二款纯电动车Macan EV

时间回到2019年，保时捷推出首款量产纯电动车型Taycan，它不仅通过双电机达到了761马力的“超增压功率”，同时还是第一款系统电压达到800V的量产车型，在驾驶方面它更是保留了保时捷的跑车基因。除了视角，首测开放了四位可试玩角色，每位都有专属的天赋页与战技搭配，局外也可以搭配战技与带入装备。游戏的战斗没有过度依赖战技，依然强调格挡、闪避、弹反等冷兵器基本功。目前游戏提供了刀、剑、折扇、长戟、鞭子、乾坤圈等多种兵器，手感各异，我个人最喜欢用乾坤圈，远程法术的手感要比近战顺畅不少。不过整体战斗速度不够快，加上与《永劫无间》那种多连招的近战逻辑有所区别，在面对高强度PVP对抗时，这种滞涩感会再次被放大。再加上地图指引不够智能、对路痴不太友好，以及穿模、卡顿等小BUG，战斗系统和局外体验都有很长一段路需要优化。

t | 写在最后总的来说，《诡影藏锋》的首测已经展现出了这款游戏的出色之处。这个时候的保时捷确实有理由相信，它们有足够的实力在新能源市场站稳脚跟。而超前的技术并没能为保时捷赢得市场，Taycan在国内终归是一款小众产品，寄予厚望的走量车型纯电Macan直至2024年才上市，在我看来已错过最佳窗口期。

小米SU7 Ultra于2025年2月上市

更严峻的是，中国电动车市场已经“卷”到了新的高度：800V架构已经下探至20万级产品、兆瓦级充电站拔地而起、30万级产品便能拥有双腔空气悬架+CDC底盘、“冰箱彩电大沙发”以及AI大模型+智能驾驶已是家常便饭，更别说小米SU7 Ultra这样的性能猛兽来到了50万市场。如果你是3D晕眩极其严重、或者习惯了枪械远距离打靶的玩家，第一人称的贴脸冷兵器肉搏可能会让你痛苦。但如果你是硬核近战博弈的忠实爱好者，又或者对中式民俗、鬼怪怪谈题材毫无抵抗力，那这款《诡影藏锋》，绝对值得你期待。配置、智能、智驾、体验的全面竞争，恰恰击中了传统海外品牌的软肋。

纯电动Cayenne谍照

纯电动718谍照

面对现实，保时捷不得不调整其激进的电动化目标。

u | 1、目标下调： 将2030年纯电车型占比80%的目标暂时搁置，称待市场需求符合预期后再恢复。2、产品规划变更： 调整了纯电718和Cayenne的推出顺序，2025年率先推出纯电动Cayenne，随后推出纯电动718。新一代Cayenne将采用纯电+插混+燃油多动力同堂销售策略。原计划2026年停产的燃油Macan则获得“重生”，预计2027年转移至PPC平台生产。

v | 这清晰地表明，在未来2-3年，燃油车仍将是保时捷稳定基本盘的核心支柱，而每一款新能源车的市场表现都将深刻影响其下一步战略走向。

保时捷新产品计划
车型	时间
纯电动Cayenne	2025年
纯电动718	2026年
911旗舰产品	2026年
燃油版Macan	2027年
旗舰纯电动SUV（代号K1）	2027年

本土化开发也是很重要的一步。2024年12月，保时捷宣布，在中国增设技术部门，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官潘励驰直接汇报。

w | 2025年5月31日，保时捷中国研发中心落地上海嘉定，聚焦面向中国市场的信息娱乐系统与驾驶辅助解决方案开发，首款专为中国市场定制的信息娱乐解决方案，计划于2026年正式搭载至保时捷车型。官方虽然并未透露首款车型会是哪一款，但是根据产品规划推测，其大概率将会是纯电动Cayenne。

x | 2002年推出的Cayenne帮助保时捷成为在中国市场最成功的超豪华品牌，这次重任或再次回归到Cayenne身上。写在最后：在这个变革的时代，我们可以看到仅凭一款车就实现爆红的“造车奇迹”，也能看到昔日王者跌落神坛的苦苦挣扎。对于保时捷来说，似乎又回到了曾经的起点，需要重新审视这个熟悉但又陌生的市场，它的竞争对手已不再仅仅是来自西方的百年老店，还有一个个素未谋面、充满活力的年轻人。（文/ 郭辰）